День признания: заявления Ирана о катастрофе самолета "МАУ" и сопутствующие обстоятельства

Иран официально признал, что сбил украинский Boeing, и сделали это военные нечаянно – самолет, на борту которого находились 176 человек, вроде как подлетел слишком близко к важному объекту. Однако теперь главный вопрос заключается в том, почему попали именно в этот самолет, ведь до него там пролетали другие – 27 судов успели без проблем взлететь за четыре часа после того, как Иран нанес удары по американским военным базам в Ираке, говорится в сюжете ТСН.19:30.

Моя шея тоньше волоса – говорит бригадный генерал Амир Али Хаджизаде. Это устойчивое персидский выражение, означающее: сдаюсь на вашу милость, вся вина на мне. Именно он, командующий военно-воздушных сил Ирана, утром на четвертый день после трагедии берет на себя ответственность за сбитый гражданский самолет. "Это район Тегерана. Это место, где в полночь была расположена система ПВО и она была готова. Здесь ниже – аэропорт имама Хомейни. Когда самолет взлетел, он двигался в этом направлении и здесь был сбит. Оператор системы ПВО решил, что это крылатая ракета. Он должен был связаться с командованием перед тем, как решать сбивать. Здесь он ошибся", - объяснил Амир Али Хаджизаде.

Черные ящики Иран передает Франции по международному согласованию. Последний разговор пилотов был мирным – они сообщали, что на борту все в порядке. "Это был совершенно обычный рейс. Получили разрешение на запуск двигателей, выходили из района аэродрома согласно разрешения диспетчеров. После взлета вышли на связь. Совершенно спокойным голосом доложили, получили разрешение на дальнейший полет. И все делали строго с разрешения диспетчеров", - отметил вице-президент авиакомпании МАУ по летной работе Игорь Сосновский.

Борт взлетел в 6:12 утра и следовал обычным курсом. Он уже набрал высоту 2400 метров, когда иранцы выпускают две ракеты. Первая попадает в кабину пилотов – именно поэтому никто не просил о помощи, потому как было уже некому. Тогда же самолет исчез с радаров. Попадание второй ракеты запечатлено на видео. Полет Boeing со 167 пассажирами и 9 членами экипажа продолжался меньше 6 минут. "Иранские чиновники не сообщили об этом прессе раньше, потому комментировали, исходя из собственного понимания. Они не виноваты, вся вина лежит на нас. Самолет двигался в привычном направлении без единой ошибки, все хорошо выполняли свою работу", - подчеркнул командующий ВВС Ирана Амир Али Хаджизаде.

Но уже с телевидения в официальном заявлении иранцы приближаются к тому, чтобы разделить вину с покойным экипажем Boeing – мол, тот слишком близко подлетел к военному объекту: "В таких критических и чувствительных условиях украинский самолет после вылета из аэропорта, разворачиваясь, оказался слишком близко к важному военному центру". В авиакомпании "МАУ" настаивают, что борт направлялся тем же путем, что и всегда: "Этот слайд показывает взлеты в аэропорту Тегерана различными компаниями в тот день. Вот это – рейс Катара, который ушел вправо. Обратите внимание, что самолет находится строго на линии пути. А это все – наши полеты, которые мы выполняли до сих пор. Никакого отклонения от маршрута, на которое кто-то хочет намекнуть, и близко не было".

Европейский союз заявил, что рассчитывает на полное сотрудничество Ирана со всеми заинтересованными сторонами в расследовании обстоятельств крушения украинского самолета. Глава СНБО Украины Алексей Данилов заявил, что Украина знала о том, что самолет сбит ракетой, с самого начала – еще до заявлений лидеров Соединенных Штатов, Канады, Великобритании и Австралии. И просто ждала, потому что Иран – сложная страна: "Мы не могли это сделать сразу публично, нам надо было еще поработать. Иран – это очень сложная страна, и мы очень беспокоились, чтобы они не отправили наших специалистов в обратную сторону".

Вечером в сети появляется первое видео протеста: студенты тегеранского университета выходят на улицу, возмущенные сбитым самолетом. Большинство погибших пассажиров иранского гражданства или происхождения. Полиция безжалостно разгоняет стихийную демонстрацию.

Корреспондентка ТНС Яна Слесарчук