Версия: авария "Невского экспресса" не была терактом

AFP

По официальной версии "теракт", появились сомнения

Такое предположение делают эксперты, несмотря на характер повреждений рельсов.

На первых кадрах с места трагедии "Невского экспресса" не было большой воронки и почти не видно разрыва в рельсах. Они появились уже в репортажах, вышедшие на следующее утро.

Взрывчатка в семь килограмм тротила оставила после себя разорванную рейку и воронку диаметром в полтора метра и глубиной семьдесят сантиметров.

Разрыв рельсов во время аварии "Невского экспресса" в 2007 году был почти таким же, однако тогда, по данным следствия, эквивалент взрывчатки составлял всего два килограмма тротила.

Разница в следах от взрыва семи килограммов тротила теперь и двух два года назад заметна лишь по направлению арматуры, которая осталась от поврежденных железобетонных шпал. На свежем изображении концы арматуры направлены в одну сторону.

Неофициально в российском экспертной среде говорят об изношенности российской железной дороги и ее путей, которые просто не выдерживают скорости в 200 километров в час.

Оппозиционные политики называют так называемый температурный выброс пути, вызванное колебанием температур и плохим состоянием полотна, еще одной версии происшествия.

Между тем, уже доказано, что все жертвы трагедии в России - погибли не от взрыва, а из-за кресел. От столкновения последнего вагона экспресса с железнодорожной насыпью, крепление немецких сидений, которыми был укомплектован поезд, не выдержали. Кресла оторвались, и со скоростью экспресса полетели в начало вагона, захватив пассажиров с собой.

Напомним, три последних вагона скоростного поезда "Невский экспресс", следовавшего по маршруту Москва-Петербург, вечером 27 ноября сошли с рельсов и перевернулись.

По уточненным данным, погибли 26 человек, более 90 пострадавших остаются в больницах Санкт-Петербурга, Москвы, Тверской и Новгородской областей. Среди раненых - один гражданин Украины, его жизнь вне опасности.

По официальной версии, причиной аварии стало заложенное на путях взрывное устройство, которое сработало в указанный момент. Мощность взрыва составила 7 килограммов в тротиловом эквиваленте.

На следующий день на железной дороге сработало второе взрывное устройство, вблизи места взрыва находился, в частности, председатель Следственного комитета прокуратуры России. Он пострадал, но не серьезно.

Возбуждено уголовное дело по статьям "терроризм" и "незаконное хранение оружия и взрывчатых веществ".

Застрахованы ли украинские пассажиры от подобных аварий? Смотрите в сюжете ТСН.